Cea mai bună mașină de găurit cu talpă magnetică are o forță de prindere de peste 10.000 N, putere de 1200-1500 W, turație reglabilă pentru freze de diametre diferite, prindere Weldon pentru frezele carotate, răcire prin centrul frezei și protecții la suprasarcină și la pierderea magnetului. Pentru construcții metalice contează diametrul maxim și forța talpei, pentru întreținere și montaj în locuri strâmte înălțimea și greutatea. Am comparat șase mașini, de la una compactă de 8,5 kg la una de 1500 W, cu găuri de până la 50-60 mm și filetare.
Pentru construcții metalice, VEVOR ZT-40H are 1450 W, 850 rpm, talpă de 12.500 N, freze carotate de până la 40 mm pe 50 mm adâncime, burghie spirale de 3-16 mm, cursă de 220 mm și set de 11 freze Weldon, la 12,6 kg. Pentru locuri strâmte, Fein KBC 36 MAGFORCE are 169 mm înălțime, 8,5 kg, motor fără perii de 1200 W și găuri de până la 36 mm. Pentru găuri mari și filetare, VEVOR J1CD-60D are 1500 W, talpă de 13.000 N și turație de 0-600 rpm.
Cele 6 mașini comparate, pe rând
VEVOR ZT-40H, mașină de găurit cu talpă magnetică, 1450 W, 12.500 N, carote până la 40 mm, 11 freze
Mașină de găurit cu talpă magnetică VEVOR ZT-40H, cu motor de 1450 W, turație în gol de 850 rpm, forță magnetică de 12.500 N, freză carotată de până la 40 mm cu adâncime de 50 mm, burghie spirale de 3-16 mm cu adâncime de 100 mm, cursă maximă de 220 mm, prindere Weldon, mandrină de 16 mm, 220 V, cablu de 1,5 m, dimensiuni de 280 x 185 x 360 mm și 12,6 kg, cu 11 freze carotate.
Setul de 11 freze și mandrina pentru burghie acoperă din prima zi atât găurile mari pentru șuruburi de structură, cât și pe cele mici, iar cei 12.500 N țin mașina sigur pe grinzi groase.
Turația nu e reglabilă în specificațiile colectate, iar cablul de 1,5 m e scurt pe șantier.
- Putere
- 1450 W
- Talpă
- 12.500 N
- Carotă
- până la 40 mm, 50 mm adâncime
- Turație
- 850 rpm
- Greutate
- 12,6 kg
Plusuri
- 11 freze incluse
- 12.500 N
Minusuri
- Cablu de 1,5 m
Fein KBC 36 MAGFORCE, mașină de găurit cu talpă magnetică compactă, 1200 W fără perii, 36 mm, 8,5 kg
Mașină de găurit cu stand electromagnetic Fein KBC 36 MAGFORCE, cu o treaptă de viteză, motor fără perii de 1200 W cu reglare electronică a turației, până la 660 rpm, rotație stânga și dreapta, găuri în oțel de până la 36 mm, cursă de 46 mm, avans cu pinolă fără joc, arbore cu pătrat de 1/2 inch și locaș hexagonal de 8 mm, cablu de 3 m, înălțime de 169 mm, lungime de 290 mm și 8,5 kg.
Înălțimea de 169 mm și cele 8,5 kg o lasă să lucreze între tălpile unor grinzi apropiate, pe verticală și deasupra capului, unde mașinile înalte nu încap. Motorul fără perii nu cere întreținere, iar rotația inversă permite și tarodarea.
Cursa de 46 mm limitează adâncimea găurilor.
- Putere
- 1200 W, fără perii
- Carotă
- până la 36 mm
- Înălțime
- 169 mm
- Cursă
- 46 mm
- Greutate
- 8,5 kg
Plusuri
- 169 mm înălțime
- Fără perii
Minusuri
- Cursă de 46 mm
VEVOR J1CD-60D, mașină de găurit cu talpă magnetică 3 în 1, 1500 W, 13.000 N, 0-600 rpm, filetare M3-M16
Mașină de găurit cu talpă magnetică VEVOR J1CD-60D, pentru găurire, carotare și filetare, cu 1500 W, forță magnetică de 13.000 N, turație de 0-600 rpm reglabilă, carotare declarată în descriere până la 60 mm cu adâncime de 40 mm, burghie spirale de 3-16 mm, filetare M3-M16 cu adâncime de 100 mm, con Morse, răcire, protecție la suprasarcină și vreo 20 kg.
Turația care coboară până aproape de zero e potrivită pentru frezele mari și pentru filetare, unde viteza mică e obligatorie, iar talpa de 13.000 N e cea mai puternică de aici.
Specificațiile tabelare dau 50 mm în oțel, descrierea 60 mm, iar la 20 kg se mută greu.
- Putere
- 1500 W
- Talpă
- 13.000 N
- Turație
- 0-600 rpm
- Filetare
- M3-M16
- Greutate
- vreo 20 kg
Plusuri
- 13.000 N
- Filetare
Minusuri
- Vreo 20 kg
VEVOR MD-50E, mașină de găurit cu talpă magnetică, 1400 W, carote 50 mm, 10 trepte de turație, revers, filetare
Mașină de găurit magnetică VEVOR MD-50E, cu motor de 1400 W, siguranță de 15 A, rotație înainte și înapoi, 10 trepte de turație de până la 850 rpm, carote de până la 50 mm, burghie spirale de 3-16 mm, filetare M3-M16, forță magnetică de 10.000 N, cursă de 220 mm, dimensiuni de 280 x 210 x 400 mm și 11,8 kg.
Cele 10 trepte de turație potrivesc viteza cu diametrul frezei, de la găuri mici la 50 mm, iar reversul scoate tarodul din filet. La 11,8 kg, are capacitatea mașinilor mari la greutatea uneia medii.
Talpa de 10.000 N e mai slabă decât la ZT-40H.
- Putere
- 1400 W
- Carotă
- până la 50 mm
- Turație
- 10 trepte, până la 850 rpm
- Talpă
- 10.000 N
- Greutate
- 11,8 kg
Plusuri
- 10 trepte
- Revers și filetare
Minusuri
- 10.000 N
VEVOR 8840E, mașină de găurit cu talpă magnetică compactă, 1300 W, 35 mm, 10.000 N, 280 x 100 x 210 mm
Mașină de găurit cu talpă magnetică VEVOR 8840E, compactă, de 280 x 100 x 210 mm, cu 1300 W, turație fixă de 650 rpm, găuri de până la 35 mm cu adâncime de 45 mm, forță magnetică de 10.000 N, protecție la suprasarcină, răcire, mâner cu pârghie și design detașabil.
Înălțimea de 210 mm și lățimea de 100 mm o duc aproape de Fein ca acces în locuri strâmte, iar la 35 mm acoperă găurile pentru șuruburile obișnuite de structură.
Turația fixă nu se adaptează la diametre diferite.
- Putere
- 1300 W
- Carotă
- până la 35 mm, 45 mm adâncime
- Turație
- 650 rpm fixă
- Talpă
- 10.000 N
- Dimensiuni
- 280 x 100 x 210 mm
Plusuri
- Compactă
- 10.000 N
Minusuri
- Turație fixă
VEVOR, mașină de găurit cu talpă magnetică 1300 W, carote până la 40 mm, adâncime 50 mm, motor din cupru
Mașină de găurit cu talpă magnetică VEVOR de 1300 W, cu motor din cupru, turație de până la 800 rpm, carote de până la 40 mm cu adâncime de 50 mm, protecție combinată la suprasarcină, sistem de răcire și șină din aliaj de titan și magneziu.
Pentru un atelier de confecții metalice care dă găuri de 14-40 mm în profile și plăci, are capacitatea de bază fără funcții în plus.
Forța talpei și greutatea nu apar în specificațiile colectate.
- Putere
- 1300 W
- Carotă
- până la 40 mm, 50 mm adâncime
- Turație
- până la 800 rpm
- Protecție
- suprasarcină, răcire
Plusuri
- 40 mm
- Motor din cupru
Minusuri
- Talpă nedeclarată
Cele 6 mașini, pe scurt
| Mașină | Putere | Talpă | Carotă maximă | Greutate |
|---|---|---|---|---|
| VEVOR ZT-40H | 1450 W | 12.500 N | 40 mm | 12,6 kg |
| Fein KBC 36 | 1200 W | nedeclarată | 36 mm | 8,5 kg |
| VEVOR J1CD-60D | 1500 W | 13.000 N | 50-60 mm | vreo 20 kg |
| VEVOR MD-50E | 1400 W | 10.000 N | 50 mm | 11,8 kg |
| VEVOR 8840E | 1300 W | 10.000 N | 35 mm | nedeclarată |
| VEVOR 1300 W | 1300 W | nedeclarată | 40 mm | nedeclarată |
De ce contează turația reglabilă
Freza carotată taie cu muchiile de pe margine, iar viteza cu care trec acestea prin oțel crește odată cu diametrul. Am calculat viteza de tăiere la marginea frezei, la 850 rpm, și turația la care marginea ar merge cu 25 m/min, o valoare folosită des ca reper pentru frezele din oțel rapid în oțel obișnuit. Tabelul producătorului frezei are întotdeauna prioritate.
| Diametru freză | Viteză la 850 rpm | Turație pentru 25 m/min | Ce înseamnă |
|---|---|---|---|
| 14 mm | 37 m/min | 568 rpm | aproape de turația maximă |
| 20 mm | 53 m/min | 398 rpm | jumătate din turație |
| 30 mm | 80 m/min | 265 rpm | o treime |
| 40 mm | 107 m/min | 199 rpm | sub un sfert |
| 50 mm | 134 m/min | 159 rpm | sub o cincime |
O mașină cu turație fixă de 850 rpm lucrează bine la diametre mici, dar la 40-50 mm marginea frezei se mișcă de câteva ori mai repede decât ar trebui pentru o freză din oțel rapid, se încălzește și se tocește repede. Frezele cu plăcuțe din carbură suportă viteze mai mari, dar și ele au limite. De aceea, mașinile cu turație reglabilă sau în trepte, ca MD-50E, J1CD-60D și Fein, folosesc frezele mari mai bine și mai mult timp, iar cele cu turație fixă sunt potrivite mai ales pentru diametre mici și medii.
Talpa magnetică și grosimea oțelului
Forța declarată a talpei se măsoară pe oțel gros, curat și plan. Pe tablă subțire, câmpul magnetic nu are destul metal în care să se închidă și forța scade mult, de aceea pe table de câțiva milimetri se pune dedesubt o placă de oțel sau se folosește o fixare cu lanț. Vopseaua groasă, rugina, șpanul și zgura de sudură de sub talpă scad și ele prinderea. Pe oțel inox austenitic și pe aluminiu, talpa magnetică nu se prinde deloc și se folosesc ventuze cu vid sau fixări mecanice.
Cum găurești cu o mașină cu talpă magnetică
- Cureți locul de așezare a talpei de șpan, zgură și vopsea groasă.
- Marchezi centrul găurii cu un punctator și așezi știftul de centrare al frezei pe el.
- Pornești magnetul și verifici că mașina stă fix înainte să pornești motorul.
- Prinzi mașina cu lanțul de siguranță, mai ales pe verticală și deasupra capului.
- Pornești răcirea și alegi turația potrivită diametrului.
- Avansezi constant, fără să forțezi, lăsând freza să taie.
- La final, retragi freza și scoți miezul, care e ascuțit și fierbinte.
Lanțul de siguranță și pierderea curentului
Dacă se întrerupe curentul sau se smulge cablul, magnetul se oprește, iar o mașină de 10-20 kg cade de pe o grindă verticală sau de deasupra capului. Lanțul sau chinga de siguranță, legat de structură, oprește căderea. Multe mașini au protecții care opresc motorul dacă forța magnetului scade, ca freza să nu smulgă mașina de pe piesă. Cablul se ține departe de freză și de muchiile tăioase, iar în timpul lucrului nimeni nu stă sub mașină.
Freze carotate și burghie
Frezele carotate din oțel rapid sunt alegerea obișnuită pentru oțel de construcții, iar cele cu plăcuțe din carbură pentru oțel dur, inox și lucru intens. Lungimea frezei dă adâncimea găurii, de obicei 25, 50 sau 100 mm. Pentru găurile sub 12 mm se folosesc burghie spirale în mandrină, iar pentru filetare tarozi, la mașinile cu revers. Pe lângă mașina magnetică, atelierul are de obicei și o mașină de găurit cu coloană pentru piese mici, aduse la banc.
Frezele carotate, ascuțite și păstrate
O freză carotată tocită se simte imediat: mașina trebuie forțată, șpanul iese mărunt, ca o pulbere, iar gaura se încălzește și se colorează. Frezele din oțel rapid se pot reascuți la un atelier specializat, cele cu plăcuțe din carbură se înlocuiesc de obicei. Muchiile se protejează la depozitare, în cutia lor, nu aruncate laolaltă cu alte scule, iar știftul de centrare se păstrează drept, fiindcă un știft îndoit nu mai centrează gaura pe punct.
Găurirea pe verticală și deasupra capului
Pe verticală și deasupra capului, lichidul de răcire nu mai stă pe freză, ci curge pe lângă. Se folosesc atunci paste sau spray-uri de tăiere aplicate direct pe muchii, la câteva găuri. Lanțul de siguranță nu e opțional în aceste poziții, iar mașina se pornește doar după ce magnetul a fost testat pe piesă, cu o tragere scurtă de mâner.
Alimentarea pe șantier
Mașinile magnetice de 1300-1500 W cer o priză și un prelungitor potrivite. Un prelungitor lung și subțire scade tensiunea, iar magnetul ține mai slab exact când motorul trage mai mult. Pe șantier se folosește un prelungitor cu secțiune mare, derulat complet de pe tambur, ca să nu se încălzească, iar mașina se leagă la un tablou de șantier cu protecție diferențială.
Mașinile magnetice în meserii
Un montator de structuri metalice dă găuri pentru șuruburi direct în grinzi, pe șantier. Un lăcătuș mecanic le folosește în ateliere de confecții metalice, iar un sudor găurește plăcile de îmbinare înainte sau după sudură.
Ce verifici înainte să cumperi o mașină de găurit cu talpă magnetică
- Forța talpei, de peste 10.000 N.
- Diametrul și adâncimea maxime ale carotei.
- Turația: fixă, în trepte sau reglabilă.
- Prinderea frezelor: Weldon sau con Morse.
- Reversul, dacă vrei să filetezi.
- Greutatea și înălțimea, pentru locuri strâmte.
- Răcirea, lanțul de siguranță și protecțiile.
